宝马X1插电式混合动力车型和普通燃油版的车型一样，采用的是UKL平台。长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。
我们熟悉的前脸设计，双肾进气格栅和开眼角的天使眼大灯造型已经成为了现代宝马标志性的元素。
前进气格栅采用了亮蓝色的涂装，在阳光的照耀下散发着幽蓝的科技感。
宝马X1插电混动车型也有运动套件可选，雾灯下方、前保险杠和轮圈样式都采用了更加运动化的设计。
前翼子板上的i标识是宝马“iPerformance”的缩写，代表着宝马未来的电动性能。
除了前翼子板上的i标识，车门和C柱上的eDrive也表明着它新能源车型的身份。
左前翼子板上拥有一个充电口，充电插口处有一圈灯光，表示着不同的充电状态，细节处彰显品质。
外后视镜在尺寸和设计上和燃油版车型保持一致，集成了LED转向灯、电动调节、电动加热、电动折叠以及记忆功能。
无钥匙进入也配备在了插电式混合动力车型上。
i3和i8车型上独有的蓝色宝马LOGO在宝马X1插电式混合动力车型上也可以看到，它被安装在轮圈上。
厚实饱满的尾部造型让人过目难忘。
在尾部唯一的区别，是采用单边单出的排气管设计（燃油车采用的是双边共两出的设计），这是在表示插电混合动力车型有更低的排放。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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